耐候鋼用實心氣保焊絲瀏覽數:1981次
BFMG44-CuCrNi-Ⅰ (H08MnSiCuCrNiⅠ)
符合:TB/T 2347 ER44-G
說明:BFMG44-CuCrNi-Ⅰ(H08MnSiCuCrNiⅠ)是低合金耐候鋼鋼氣保焊絲。采用CO2保護氣體。焊絲中含有Mn、Cu、Cr、Ni元素,熔敷金屬具有耐大氣腐蝕性能,并提高了低溫沖擊韌性。 用途:用于09CuPTiRE、09CuPNi、09CuPRE、08CuPVRE等鐵道車輛用耐候鋼材焊接,也使用于強度等級相當的其他耐候鋼的焊接。 焊絲化學成份(質量分數,%):
熔敷金屬力學性能:
焊接參考電流
注意事項及操作要點: 1.焊接電流低于250A時,焊絲伸出長度在1O~18mm左右;當焊接電流大于250A時,焊絲伸出長度為20~25mm之間。 2.在焊接過程中,焊接線能量的大小直接影響焊縫金屬的力學性能及抗裂性能等,應以較小的線能量焊接。 3.焊接前應嚴格清除焊接區的油、水份等雜質。
BFMG44-CuCrNi-Ⅱ (H08MnSiCuCrNiⅡ) 符合:TB/T 2347 ER44-G
說明:BF MG44-CuCrNi-Ⅱ(H08MnSiCuCrNiⅡ)是低合金耐候鋼鋼氣保焊絲。采用富氬氣體保護。焊絲中含有Mn、Cu、Cr、Ni元素,熔敷金屬具有耐大氣腐蝕性能,并提高了低溫沖擊韌性。焊接工藝性能良好。 用途:用于相應強度等級的耐候鋼的焊接,常用于機車車輛、近海工程、橋梁等結構的焊接。 焊絲化學成份(質量分數,%):
熔敷金屬力學性能:
焊接參考電流:
注意事項及操作要點: 1.焊接電流低于250A時,焊絲伸出長度在1O~18mm左右;當焊接電流大于250A時,焊絲伸出長度為20~25mm之間。 2.在焊接過程中,焊接線能量的大小直接影響焊縫金屬的力學性能及抗裂性能等,應以較小的線能量焊接。 3.焊接前應嚴格清除焊接區的油、水份等雜質。
BFHT500-NQ-Ⅱ (MG50-CuCrNi-Ⅱ)
符合:TB/T 2347 ER50-G
說明:BFHT500-NQ-Ⅱ (MG50-CuCrNi-Ⅱ)是低合金耐候鋼鋼氣保焊絲。采用富氬氣體保護。焊絲中含有Mn、Cu、Cr、Ni元素,熔敷金屬具有耐大氣腐蝕性能,并提高了低溫沖擊韌性。焊接工藝性能良好。 用途:用于相應強度等級的耐候鋼的焊接,常用于機車車輛、近海工程、橋梁等結構的焊接。 焊絲化學成份(質量分數,%):
熔敷金屬力學性能:
焊接參考電流:
注意事項及操作要點: 1.焊接電流低于250A時,焊絲伸出長度在1O~18mm左右;當焊接電流大于250A時,焊絲伸出長度為20~25mm之間。 2.在焊接過程中,焊接線能量的大小直接影響焊縫金屬的力學性能及抗裂性能等,應以較小的線能量焊接。 3.焊接前應嚴格清除焊接區的油、水份等雜質。
BFHT550-NQ-Ⅱ (MG55-CuCrNi-Ⅱ) 符合:TB/T 2347 ER55-G GB/T ER55-1 相當:ISO 14341-B-G 55A 4 M GNCC
說明:BFHT550-NQ-Ⅱ(MG55-CuCrNi-Ⅱ)是低合金耐候鋼鋼氣保焊絲。采用富氬氣體保護。焊絲中含有Mn、Cu、Cr、Ni元素,熔敷金屬具有耐大氣腐蝕性能,并提高了低溫沖擊韌性。焊接工藝性能良好。 用途:用于相應強度等級的耐候鋼的焊接,常用于機車車輛、近海工程、橋梁等結構的焊接。 焊絲化學成份(質量分數,%):
熔敷金屬力學性能:
焊接參考電流:
注意事項及操作要點: 1.焊接電流低于250A時,焊絲伸出長度在1O~18mm左右;當焊接電流大于250A時,焊絲伸出長度為20~25mm之間。 2.在焊接過程中,焊接線能量的大小直接影響焊縫金屬的力學性能及抗裂性能等,應以較小的線能量焊接。 3.焊接前應嚴格清除焊接區的油、水份等雜質。
BFHT650-NQ-Ⅱ (MG65-CuCrNi-Ⅱ)
符合:TB/T 2347 ER65-G
說明:BFHT650-NQ-Ⅱ(MG65-CuCrNi-Ⅱ)是具有高耐候性能的鐵道車輛焊接用耐候鋼氣體保護焊焊絲。采用富氬氣體保護。焊接工藝性能優良,焊道成形美觀。熔敷金屬具有較高的耐大氣腐蝕性能、抗裂性能及良好的塑性和韌性。 用途:用于650MPa級耐候鋼結構的焊接,如鐵道機車車輛、集裝箱、近海工程、橋梁等結構的焊接。 焊絲化學成份(質量分數,%):
熔敷金屬力學性能:
焊接參考電流:
注意事項及操作要點: 1.焊接電流低于250A時,焊絲伸出長度在1O~18mm左右;當焊接電流大于250A時,焊絲伸出長度為20~25mm之間。 2.在焊接過程中,焊接線能量的大小直接影響焊縫金屬的力學性能及抗裂性能等,應以較小的線能量焊接。 3.焊接前應嚴格清除焊接區的油、水份等雜質。
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